Comu tutti sapemu, a struttura principale in a fabricazione di l'automobile hè u quadru di l'automobile, chì hè aduprata per sustene è cunnetta l'automobile è sopporta diverse carichi in l'internu è fora di l'automobile.Dunque, u quadru deve avè abbastanza forza è rigidità per sustene a carica di a vittura è l'impattu di e roti.Cum'è u trasportatore di tutte e parte, u rendiment di u quadru hè in relazione cù a vita di serviziu è a sicurità di collisione di u veiculu.Ma à u stessu tempu, se i materiali di l'automobile ùn sò micca scelti bè, sò ancu assai faciuli di corrode è di ruggine, chì riduceranu a vita di serviziu di l'automobile è aumentanu ancu i potenziali periculi di sicurezza.
Sicondu i dati pertinenti, una vittura averà spots di corrosione in un annu, è a perforazione di corrosione si verificarà in trè à quattru anni, soprattuttu in ambienti duri cum'è friddu, caldu è umitu è nebbia salina.L'adopzione di foglia galvanizzata pò migliurà efficacemente a prestazione anti-corrosione di a carrozzeria di l'automobile è allargà a vita di serviziu di l'automobile.Inoltre, a prova di spruzzo di sali hà verificatu ancu chì u tempu di resistenza à a corrosione di l'acciaio galvanizatu hè 2 ~ 3 volte quellu di a lamina d'acciaio laminata à friddu ordinariu.In l'ultimi deci anni, i marchi indipindenti domestici di a Cina anu gradualmente cuminciatu à utilizà lame d'acciaio galvanizatu, è più è più largamente utilizati in l'industria di a fabricazione di l'automobile.
Prima, a saldatura à l'arcu elettricu hè stata utilizata principalmente per a saldatura di fogli galvanizzati.Avà, cù u sviluppu di l'industria laser, a saldatura laser hè sempre più usata in u mantenimentu di l'automobile.Si pò fà a precisione cumminazzioni di corpu di metallu di l'automobile più altu.Mentre migliurà a rigidità è a forza di a carcassa di l'automobile, pò riduce u pesu di u corpu, riducendu cusì i potenziali periculi di sicurezza di l'automobile.
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Tempu di post: Dec-16-2022